蜗轮减速机故障预防及解决方案 蜗轮减速机故障预防及解决方案: 确保组装质量。为了确保组装质量,工厂购置和自制了一些工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时,避免出现用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽可能选用原厂配件和成对更换;组装输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,选用H7/k6,D>50mm,选用H7/m6,同时要使用防粘剂或红油,维护空心轴,防止磨损锈蚀,防止结合面积垢,维修时难拆卸。
传统的蜗轮减速机需要定期维护 创新点:齿部参数优化设计来提升传动效率,进而降低了减速机的转动温升。另外润滑油使用人工合成润滑油,融合以上两点的创新点,做到减速机在产品寿命周期内免维护,且减速机在任何方向可安装。 传统的蜗轮减速机在某些速比和输入连接上有局限。 创新点:根据某些设计和制造创新,增加了产品线上的品种,如CM030增加了速比100的产品,CM040输入法兰增加了IEC56B14,为顾客增加更多的选择。
蜗轮减速机蜗轮磨损: 蜗轮通常选用锡青铜,配对的蜗杆材料通常用45钢淬硬至HRC45一55,还常见40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,蜗轮减速机正常运转时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮出现磨损。通常情况下,这种磨损很慢,某厂有些蜗轮减速机可以使用10年以上。假如磨损速度较快,就需要考虑蜗轮减速机的质量是不是合理,是不是有超负荷运转,蜗轮蜗杆的材料,组装质量或使用环境等原因。
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